江苏开行长三角今年首列至东盟中欧（亚）班列
发布时间：2020-05-28 15:01
<p><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: mp-quote, -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif;">5月26日下午，中欧（亚）班列（海安—东盟）70个标准集装箱内满载工业机械零配件、纺织品、光伏产品等，从位于海安商贸物流园的上海铁路局集团公司海安物流基地出发，目的地越南河内，预计行程5天。</span><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: mp-quote, -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif;">这是今年长三角地区至东盟的国际货运班列首次开行，是对江苏“一带一路”国际物流通道的新突破。</span></p><p><br/></p><section><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 16px;">江苏地处“一带一路”交汇点，依托新亚欧大陆桥东桥头堡的枢纽地位，推进国家“一带一路”建设，积极发展中欧（亚）班列，着力强化面向丝绸之路经济带沿线国家和地区的国际联运服务能力，深化与“一带一路”沿线国家经贸合作，于2013年9月开行了江苏首列中欧（亚）班列——“苏满欧”（苏州至波兰）。之后，苏州、南京、连云港、徐州等地陆续开通多条至欧洲、中亚“一带一路”沿线国家的中欧（亚）班列，拓宽了江苏至欧亚的陆上国际大通道，为江苏外向型经济发展提供了有力支撑。</span></section><p></p><section><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 16px;"><br/></span></section><section><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 16px;">新冠肺炎疫情暴发以来，江苏国际海运、空运受到一定影响，但中欧（亚）班列开行数量逆势上扬，1—4月共开行473列，同比增长54.5%，大幅优于全国27%的平均水平。疫情期间，中欧（亚）班列承担了大量外贸货物和医疗防疫物资运输任务，有力支撑企业复产复工和对外贸易，国际物流运输“黄金通道”作用进一步凸显。</span></section><section><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 16px;"><br/></span></section><section><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 16px;">“海安—东盟”班列开行后，成为南通“陆港”建设的重要平台。“铁路货运成本比公路运输成本节省将近一半，从试运行看，客户反馈良好，该线路需求量大，近期目标实现每月开行4至6列。”上海铁路集团南京货运中心副主任陈玉卯表示。（厅运管局 通交）</span></section><p></p><p><br/></p>
